Der erste Sessellift am Penken
- AT GemA Mayrhofen ORTSCHRONIK MAYRHOFEN-BAUTEN-PENKENBAHN-1
- Stuk
- ca. 1960
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
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Der erste Sessellift am Penken
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Talstation der Penkenbahn (vor dem Umbau)
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Lokomotive D8 auf dem Weg zum Krafthaus TKW
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südlichster Punkt der Zillertalbahn
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Lokomotive D8 auf der Rampe zum Krafthaus beim Bahnhof
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Materialtransport zum Bau der TKW
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Baustelle Krafthaus TKW, Lokomotiv D8
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Lokomotive 2 beim Umsetzen am Bahnhof Mayrhofen
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Im Hintergrund Gleis-Rampe zur TKW-Baustelle und das Lebensmittelgeschäft Eberharter.
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Die Rampe zum Krafthaus TKW ist abgebaut.
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Zillerpromenade bei der Penkenbahn
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Zillertalbahn, Lokomotive 3 vor der Zeller Brücke in Richtung Mayrhofen
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Bahnhof Mayrhofen, 2 Lokomotiven
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eines der wenigen Privatautos im Krieg, das Werksauto des Magnsitwerkes - Opel Blitz
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Penkenbahn Umsteigen auf der Neder 4 Gondelbetrieb
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Winterbetrieb am Penken um 1960
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Baustelle bei Böhmer, Söllscheibe
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Warteschlange bei der Penkenbahn
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Warteschlange bei der Penkenbahn
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Hanomag Lastwagen des Magnesitwerkes
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Zillertalbahn eine große Menschenmenge erwartet den ersten Zug in Mayrhofen 1902
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TKW: Eröffnung Häusling Kraftwerk
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TKW: Eröffnung Häusling Kraftwerk
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TKW: Eröffnung Häusling Kraftwerk Zillergrunds
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TKW; Eröffnung Häusling Zillergrund
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TKW: Eröffnung Häusling Kraftwerk Zillergrunds
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TKW: Eröffnung Häusling Kraftwerk Zillergrunds
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TKW: Eröffnung Häusling Kraftwerk Zillergrunds
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Zillertalbahn Später Schnee im April 2001, Blick von Burgstall und Zell
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Der erste Sessellift am Penken
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Auswanderer besuchen Mayrhofen
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Horbergbahn Bergstation und Lärchwaldlift
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Der erste Sessellift am Penken
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eine große Menschenmenge erwartet den ersten Zug in Mayrhofen 1902
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