- AT GemA Patsch Sa-Fo-I-3837-3
- Stuk
- 2020-04-22
Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch
Bauliche Veränderung beim ehemaligen Haus Pramstaller Rosa; heute Rasmus und Daniela Jörgensen; insgesamt 3 Fotos
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Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch
Bauliche Veränderung beim ehemaligen Haus Pramstaller Rosa; heute Rasmus und Daniela Jörgensen; insgesamt 3 Fotos
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Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch
Bauliche Veränderung beim ehemaligen Haus Pramstaller Rosa; heute Rasmus und Daniela Jörgensen; insgesamt 3 Fotos
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Bauliche Veränderung beim ehemaligen Haus Pramstaller Rosa; heute Rasmus und Daniela Jörgensen; insgesamt 3 Fotos
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Grünwalderhof als Bauernhaus, Besitzer
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Besitzer Hans Knoflach, Frächter
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Der erste Schritt zum neuen Dorfbuch
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Informationsabend und Start für die Arbeiten am Dorfbuch
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Informationsblatt 07/16: Baustelle vor dem Gemeindeamt, Neupositionierung der südöstlichen Feriendörfer, Vitalregion, Hüttenfest (wegen Schlechtwetter abgesagt), mit Zeitungsartikel
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Informationsblatt 07/16: Baustelle vor dem Gemeindeamt, Neupositionierung der südöstlichen Feriendörfer, Vitalregion, Hüttenfest (wegen Schlechtwetter abgesagt), mit Zeitungsartikel
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Fahrpläne vor und nach 2005: Der neue Fahrplan hätte das Ende der Haltestelle Patsch gebracht, wenn nicht massive Einwände von Gemeinde, Bewohner der Kehr u.a. (Ossi Wörle, Angelika Falgschlunger) gekommen wären.
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Brand 5.8.1963; Vorne: Ruine vom Haus der Familie Rinner, Heimathaus des späteren Bürgermeisters Josef Rinner; rechts: Haus Schuster (beim "Muchn"); Im Vordergrund sind die Kinder des Alfons Knoflach
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Brand 5.8.1963; Links oben: Hof Stanz , rechtsdaneben: Hof Kehrer-Singer, darunter: Hof Tucker (Fam. Rinner), rechts unten: Hof Muchn (Familie Schuster)
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Streit um die Entschädigungsquote von dem Geld der Südbahn
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Auf die Zuschrift des Hohen Tiroler Landesausschusses vom 20.August Nr 9272 betrefs der Klage einiger Gemeinde-Angehörigen wegen Herabsetzung der jährlichen Entschädigungsquote von 16 fl. auf 10 fl. aus den Zinsen der von der Südbahn angekauften G...
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Arbeitertrupp bei der Station Patsch (alter Bahnhof), 1864
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Generatorentransport für das zwischen 1901 und 1903 errichtete E-Werk
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Johann Kölli (Senner) mit Andreas Wopfner (Hirt); unten v.li.: __?, Egon Strobl, Maria Plattner, Lambert Felder, Toni Troger; Auf der Alm wurden noch Butter und Käse hergestellt. An der Stallwand wurden abgebrochene Schispitzen angenagelt.Auf der ...
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Grünwalderhof, Brandausbruch im Dachgeschoss des Personaltraktes
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Nicht nur am Patscherkofel liegt alter Müll unter der Erde
Erwachsenenschule Patsch und Verein Goldbichl laden zu einem Vortag ein
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Brandopferplatz im Herzen der Alpen
Mühlen in Patsch - eine Bestandsaufnahme
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Beschreibung der Mühlen in Patsch
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Der Bau der Patscherkofelbahn - ein Finanzskandal, in: Höhenflüge und Abgründe
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Schriftenreihe des Innsbrucker Stadtarchives, Seiten von 131 - 145, Bau der Patscherkofelbahn
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Dorfansicht von der Gstill ins Stubaital, Ansichtskarte, Postkarte ungelaufen
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Hotel, Restaurant und Jause "Grünwalderhof" mit Stubaital, Postkarte gelaufen
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Patscherkofel-Schutzhaus, Kopie einer alten Ansichtskarte
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Ausstellung 60 Jahre Europabrücke
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Inhalt und Konzept zur Ausstellung 60 Jahre Europabrücke
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Ansichtskarte, Postkarte von Patsch, Dorfansicht s/w. Patsch mit Stubaier Gletscher
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Bauernhaus Humml in der Gstill
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Der Semes beginnt zuzuwachsen, weil das Gras nicht mehr gemäht wird.
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Dorfansicht vom Semes aus, bevor er ganz zuwächst.
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Dorfansicht vom Semes aus, bevor er ganz zuwächst.
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Ansichtskarte, Bergstation der Seilbahn mit Berghotel, Schutzhaus und Gipfellift (Sessellift)
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Im Juli 1888 wurde am Patschkofel das "Kaiser-Franz-Josef-Schutzhaus" eröffnet.
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Neue Gondeln für die Kofelbahn. Die Gondeln Nr. 3 und 4, die oberhalb der Mittelstation verkehren müssen von einem Waldweg oberhalb der Mittelstation mit einem Kran eingehängt werden. Fertigstellung: 8.12.2002
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Neue Gondeln für die Kofelbahn. Die Gondeln Nr. 3 und 4, die oberhalb der Mittelstation verkehren müssen von einem Waldweg oberhalb der Mittelstation mit einem Kran eingehängt werden. Fertigstellung: 8.12.2002
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Neue Gondeln für die Kofelbahn. Die Gondeln Nr. 3 und 4, die oberhalb der Mittelstation verkehren müssen von einem Waldweg oberhalb der Mittelstation mit einem Kran eingehängt werden. Fertigstellung: 8.12.2002
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Pistenmannschaft vom Patscherkofel
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Sie mussten die Piste präparieren, Haller Fritz hatte einen Pickel um das Eis aufzuschlagen. Um nicht nass zu werden, band er sich einen Plastiksack um die Füße. Patscher in der Gruppe vo. li.2. Johann Wopfner, 3. Haller Fritz, 5. Josef Troger, 7....
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Informationsfolder für den Archäologiepfad, urzeitlicher Brandopferplatz Goldbichl
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Wallfahrten nach Heiligwasser; 350-Jahr-Jubiläum der Kirchweihe; Wallfahrtsmessen
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Einladung zur Gipfelmesse am Patscherkofel
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Bewerbung , 2 Stellungnahmen
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Widerlager der alten Sillbrücke; Blick auf die Schönberger Seite. Breite der Brücke ca. 1,20 m.
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Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.
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Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.
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Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.
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Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.
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Bahnböschung unterhalb des Bahnhofes Patsch, vom Talboden der Sill au gesehen; bis in die 1970er Jahre wurden sie gemäht, heute schon großteils zugewachsen.
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Bachtunnel für den Ruggschreinbach unterhalb des Bahnhofes Patsch
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