Ansichtskarte Europabrücke
Ajouter au presse-papier
Europabrücke - Brennerautobahn E6, Baubeginn 1959; 1963 dem Verkehr übergeben, 190 m über dem Silltal, Länge 820 m, größte Spannweite 198 m, Breite 22,8 m. Eine der bemerkenswertesten Anlagen Europas.
Sans titre
Bahnhof Patsch
Ajouter au presse-papier
Feier 100 Jahre Brennerbahn; Foto W. Kreutz
Sans titre
Bahnhof Patsch
Ajouter au presse-papier
Feier 100 Jahre Brennerbahn, Zuschauer erwarten die Durchfahrt einer histor. Zugsgarnitur. Foto W. Kreutz
Sans titre
Brennerbahn
Ajouter au presse-papier
Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch
Sans titre
Brennerbahn
Ajouter au presse-papier
Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch
Sans titre
Bahnhof Patsch
Ajouter au presse-papier
Ansicht des Bahnhofes 1927 mit Kehrhöfen, Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing
Sans titre
Brennerbahn
Ajouter au presse-papier
Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing
Sans titre
Brennerbahn
Ajouter au presse-papier
Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing; Im Bild ein Bahnwächterhäuschen.
Sans titre
50 Jahre Europabrücke "Südkurve"
Ajouter au presse-papier
Ein Bericht in der Süddeutschen Zeitung mit gutem "Patsch-Bezug" Wer nach Italien fahren will, muss über die Europabrücke.
50 Jahre Europabrücke Lebensader und Transithölle
Ajouter au presse-papier
50 Jahre nach ihrer Verkehrsfreigabe ist die Europabrücke immer noch ein Symbol. Wenngleich eines, dessen Fokus sich gewandelt hat. Die Autobahn hat Schönberg grundlegend verändert (Meinungen).
Sans titre
100 Jahre Brennerbahn, Festschrift
Ajouter au presse-papier
Schneller über den Brenner, Von der Römerstraße zum Schienenweg, Die Brennerbahn im Spiegel der Meinungen. u.v.m.
Sans titre