Elektrizitätswerk in der Ruggschrein, Ruine; in diesem Haus war auch der Leimsieder
- AT GemA Patsch Sa-Fo-A-100
- Stuk
- 1984
Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch
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Elektrizitätswerk in der Ruggschrein, Ruine; in diesem Haus war auch der Leimsieder
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Greidweg und Gstill
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Sillwerk, ein Brand zerstört die große Werkshalle
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Sillwerk, ein Brand zerstört die große Werkshalle, Patsch verliert ein "Industriedenkmal"
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Expositur der Volksschule Patsch im Sillwerk
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Klassenfoto vor dem "Schulhaus" mit VD Oswald Wörle
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Die Europabrücke - ein Großprojekt mit Auswirkungen in der Patscher Bevölkerung, anlässlich
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50 Jahre Europabrücke, mit Zeitzeugen
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Gasthof Heiligwasser mit Pächter Familie Thurnbichler, v.li.
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Andreas, Gerda, Peter und Gertrude Thurnbichler (Siehe Dorfblatt 4/2011)
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Der "Sill-Flut-Kanal" wurde durch den Einbau einer Bretterwand (zur Hebung des Wasserspiegels zu einem Schwimmbecken umfunktioniert. Rechts oben: Personalhaus III. Infos Chrysanth Kofler
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Ahrnbichl an der Autobahn, Beginn des Schotterabbaues, vorne
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Deponie des Ausbruchmaterials aus dem Erkundungsstollen der BBT
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Ahrnbichl an der Autobahn, Beginn des Schotterabbaues, vorne
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Deponie des Ausbruchmaterials aus dem Erkundungsstollen der BBT, rechts: Ahrnhof
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Ahrnbichl an der Autobahn, Beginn des Schotterabbaues, vorne
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Deponie des Ausbruchmaterials aus dem Erkundungsstollen der BBT, rechts: Ahrnhof
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Heiligwasser, Hochaltar mit Gnadenbild
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Pfr. Norbert Gapp, Lukas Hammerle, Abt Raimund Schreier
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Pfr. Norbert Gapp, Lukas Hammerle, Abt Raimund Schreier; Lukas Hammerle berichtet von der Renovierung der Heiligwasserkirche vor 20 Jahren.
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Wiedereröffnung des Gasthauses Heiligwasser, Abt Raimund Schreier mit Wirtsfamilie Ribis
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Franz Gottfried von Thurn und Taxis vom Grünwalderhof
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Wäre die Brenner Autobahn bloß eine Tata Morgana
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Wäre die Brenner Autobahn bloß eine Fata Morgana[...]., Lärm-Schmerzgrenze erreicht? Statistische Vergleiche, abgelegt in Box 04/163
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Ehemaliges, verfallenes Schwimmbad, das sehr beliebt war.
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Seit Jahren begehe ich im Winter wie im Sommer den Steig vom Föhrenweg zur Patscher Alm. Die Überquerung des Bachl´s war nicht immer ganz einfach. ; Oft habe ich mir schon vorgenommen eine kleine Brücke zu bauen. Wie von Zauberhand ist sie jetzt a...
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Ruggschrein vor dem Umbau der Brücke
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Ruggschrein vor dem Umbau der Brücke
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Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch
Jahreszahl 1595
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Jahreszahl 1595
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ehemaliges Bauernhaus Ostermann
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Straße und Brücke in der Ruggschrein
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Bauernhaus Kronbichler
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Holzschuppen Ostermann, Abzweigung Bildsteig
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Römerstraße, Ruggschrein, Brücke mit Jahreszahl 1635
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Bahnhof Patsch, Stationsgebäude
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Bahnhof Patsch, Stationsgebäude, rechts
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Warteraum, Mitte: Fahrdienstleitung, links: Gepäckaufbewahrung
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Bahnhof Patsch, Stationsgebäude
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Bahnhof Patsch, Stationsgebäude
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Bahnhof Patsch, Stationsgebäude
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Bahnhof Patsch, Stationsgebäude
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Beim Grundaushub stieß man auf eine felsige Kuppe, glatt geschliffen, sehr hartes Gestein. Ganz feine Kratzspuren weisen auf einen "Gletscherschliff" hin. Der Fels musste mit einem schweren Hammer mühsam über viele Tage hin abgetragen we...
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Beim Grundaushub stieß man auf eine felsige Kuppe, glatt geschliffen, sehr hartes Gestein. Ganz feine Kratzspuren weisen auf einen "Gletscherschliff" hin. Der Fels musste mit einem schweren Hammer mühsam über viele Tage hin abgetragen we...
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Personenzug nach Brenner fährt ein.
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Fahrplanaushang Richtung Brenner / Innsbruck
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Fahrplanaushang Richtung Brenner / Innsbruck
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Areal des alten Bahnhofs
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Areal des "neuen" bahnhofs Bahnhofs
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Areal des "neuen" bahnhofs Bahnhofs
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Areal des "neuen" bahnhofs Bahnhofs
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Bachtunnel für den Ruggschreinbach unterhalb des Bahnhofes Patsch
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Bahnböschung unterhalb des Bahnhofes Patsch, vom Talboden der Sill au gesehen; bis in die 1970er Jahre wurden sie gemäht, heute schon großteils zugewachsen.
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Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.
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Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.
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Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.
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Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.
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Widerlager der alten Sillbrücke; Blick auf die Schönberger Seite. Breite der Brücke ca. 1,20 m.
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