Die Straße von Matrei durch die Ellbögen nach Hall
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Beschreibung des Hauptstraßennetzes im Innsbrucker Becken: Straßenverläufe ab Hall bzw. Innsbruck, Sehr ausführliche Quellenangabe
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Zur Geschichte der Ellbögner Straße von Dr. Otto Stolz
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Geschichte der Straße von der Römerzeit bis in die Gegenwart. Auf einem 2. Blatt: Ergebnisse der Nationalratswahlen 1953 für Patsch
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Reste einer Steinplattenstraße in Patsch 1995
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Archäologischer Bericht über die Steinplattenstraße beim alten Gasthof Altwirt
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Aus Missiven 1591, Wiltener Brücke gegen Patsch, Weg unterm Schönberg, Gericht Wilten
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Beschreibung eines Weges mit einer Sillbrücke von Wilten, Schönberg nach Patsch; Bearbeitet von Erika Haas, Chronistin in Telfes; Versuch, diese Brücke zu lokalisieren, von Gerhard Zimmer, Chronik Patsch.
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Stellwagen befahren die Salzstraße
Fait partie de Chronikarchiv Flaurling
Seite: 8
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Genehmigung zum Weiterbetrieb der Überfuhr
Fait partie de Chronikarchiv Flaurling
Seite: 3
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Die Europabrücke - ein Großprojekt mit Auswirkungen in der Patscher Bevölkerung, anlässlich
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
50 Jahre Europabrücke, mit Zeitzeugen
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Bezirksblatt Zur Eröffnung der Europabrücke
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Europabrücke - ein Symbol österreichischer Nationswerdung, Zur Eröffnung der Autobahn - Der Weg über den Brenner. Bilder über den Bau; Die vier vom Brande betroffenen Familien von Patsch-Kehr an die Feuerwehren mit Foto von Brandruinen. Abgelegt i...
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Verkehr zu Pfingsten: Stoßstange an Stoßstange
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Bericht mit beiliegendem Kommentar
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Wäre die Brenner Autobahn bloß eine Tata Morgana
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Wäre die Brenner Autobahn bloß eine Fata Morgana[...]., Lärm-Schmerzgrenze erreicht? Statistische Vergleiche, abgelegt in Box 04/163
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Riesenmaschine für Erneuerung der Gleise im Bereich Patsch
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Eine rollende Zugfabrik mit 350 m Länge und 212 Tonnen Eigengewicht zeigte beim Bahnhof Patsch, was sie alles kann.
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Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Verschiedene Berichte über 60 Jahre Europabrücke - ein Tiroler Wahrzeichen im Wandel der Zeit; Ausstellung kuratiert von Oswald Wörle. Einladung zur Feier; Sichtweisen in heutiger Zeit: Fluch oder Segen?
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Achtung Baustelle - Umfahrung und Neugestaltung
Fait partie de Sammlungen der Chronik Sölden
Brenner Basistunnel, Anrainerinformation
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Einladung zu Info-Abend in Patsch; Berichte über zukünftige Baumaßnahmen
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Plan der Europabrücke - Längenschnitt
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
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Fait partie de Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Zu den sommerlichen Temperaturen passend liefern sich die Schwendauer mit den Mayrhofner Bergbahnen hitzige Diskussionen. Der Streit um einen neuen Kinderlift geht unvermindert weiter.; Es waren keine guten Nachrichten, die der Schwendauer Bürgerm...
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Fait partie de Sammlungen der Chronik Sölden
MS Ötztal bei den BBS Sölden - Die vierten Klassen der MS des Ötztal wieder zu Gast
Fait partie de Sammlungen der Chronik Sölden
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Der Kathrein-Dinzltag - Salzstraße
Fait partie de Chronikarchiv Flaurling
Seite: 4
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Ausstellung 60 Jahre Europabrücke
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Inhalt und Konzept zur Ausstellung 60 Jahre Europabrücke
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Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
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Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Europabrücke - Brennerautobahn E6, Baubeginn 1959; 1963 dem Verkehr übergeben, 190 m über dem Silltal, Länge 820 m, größte Spannweite 198 m, Breite 22,8 m. Eine der bemerkenswertesten Anlagen Europas.
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Ortseinfahrt Fulpmes-Kreisverkehr - Begegnungszone geplant
Fait partie de Ortschronik Telfes
Zeitung Bezirksblatt- Fulpmes plant Kreisverkehr und Begegnungszone
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50 Jahre Europabrücke Lebensader und Transithölle
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
50 Jahre nach ihrer Verkehrsfreigabe ist die Europabrücke immer noch ein Symbol. Wenngleich eines, dessen Fokus sich gewandelt hat. Die Autobahn hat Schönberg grundlegend verändert (Meinungen).
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100 Jahre Brennerbahn, Festschrift
Fait partie de Sammlungen der Gemeinde Patsch
Schneller über den Brenner, Von der Römerstraße zum Schienenweg, Die Brennerbahn im Spiegel der Meinungen. u.v.m.
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Fait partie de Chronikarchiv Flaurling
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Fait partie de Chronikarchiv Flaurling
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Strassenzustand der Landesstraße
Fait partie de Chronikarchiv Flaurling
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Fait partie de Chronik Roppen
Bahnhofsvorstand Georg GattVorstand in Roppen von 1898 - 1921
Einige Roppner bauten den Arlberg-Bahntunnel von 1880 bis 1884
Fait partie de Chronik Roppen
Fait partie de Chronik Roppen
Straßenbrücke über die Ötztaler Ache
Fait partie de Chronik Roppen
Fait partie de Chronik Roppen
Fait partie de Chronik Roppen
Fait partie de Chronik Roppen
Behelfssteg für Materialtransport über den Inn und als Stütze für das Gerüst
Fait partie de Chronik Roppen
Ballonfahr für Lina Pfausler zum 70. Geburtstag
Fait partie de Chronik Roppen
Fait partie de Chronik Roppen
v. r. nach l.: Bahnvorstand Georg Gatt (Vorstand v. 1898 - 1921), Fr. Anastasia Gatt mit Irene Gatt am Arm, Gusti Gatt, Paula und Antonia Gatt, - fremder Wächter Foto: Bahnhofvorstand Georg Gatt (1861 - 1938
Fait partie de Chronik Roppen
Fait partie de Chronik Roppen
Foto: Holzbogengerüst erstellt 1937 Foto: Baufortschritt: 1938
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Fait partie de Chronik Roppen
Blick auf die neue Siedlung "Innkniesiedlung"Maße der Brücke: Länge: 256 m, Breite: 9,5 m, Höhe: 27 m
Umbau der Station in Bahnhof Roppen mit automatischer Weichenstellung
Fait partie de Chronik Roppen
Foto: Gleisverlegung Unterbau für ein 2. Gleis
Eisenbahnbrücke wurde gesprengt
Fait partie de Chronik Roppen
Fait partie de Chronik Roppen
Die neue Reichsstraßen - Innbrücke, die gewaltigste Betonbogenbrücke Tirols
Fait partie de Chronik Roppen
Fait partie de Chronik Roppen