Ausstiegsbereich des zukünftigen Schleppliftes, Gipfelhang, Gipfellift; spärlicher Pflanzenbewuchs des Gipfelhanges mit Gemsheide und Almrosen (unterer Bereich)
Abriss des alten Sesselliftes und Neubau des Schleppliftes; im Bild Stütze 9 mit Schutzhaus und alte Rollenbatterie der Schiliftbergstation im August 1968
Bau des Übungsliftes, Jakob Falgschlunger (re.) führt eine Schieferoperation an Andreas Wopfner durch. Beide waren langjährige Mitarbeiter bei den Patscherkofelbahnen.
Bau des Übungsliftes, Anlegen der Lifttrasse, händische Aushubarbeiten der Fundamente der Liftstützen. Im Bild: Platz für die Bergstation, Blick zum Gipfel mit Gipfellift
Gendarmen vom Gendarmerieposten Patsch, wie z.B. Kdt. Bruno Conci oder Josef Flir oder Sepp Muigg, übernehmen mit anderen den Rettungsdienst. Im Bild: Ein Gendarm als Akja-Führer.
Neue Gondeln für die Kofelbahn. Die Gondeln Nr. 3 und 4, die oberhalb der Mittelstation verkehren müssen von einem Waldweg oberhalb der Mittelstation mit einem Kran eingehängt werden. Fertigstellung: 8.12.2002
Neue Gondeln für die Kofelbahn. Die Gondeln Nr. 3 und 4, die oberhalb der Mittelstation verkehren müssen von einem Waldweg oberhalb der Mittelstation mit einem Kran eingehängt werden. Fertigstellung: 8.12.2002
Neue Gondeln für die Kofelbahn. Die Gondeln Nr. 3 und 4, die oberhalb der Mittelstation verkehren müssen von einem Waldweg oberhalb der Mittelstation mit einem Kran eingehängt werden. Fertigstellung: 8.12.2002
Es brodelt am Kofel Rund um den Neubau der Patscherkofelbahn: Die große Abrechnung rund un den Patscherkofel, Finanzloch, Das große Rechnen, Rodelbahn und Badeteich vor dem Aus; 11 Zeitungsartikel
Neue Kofelbahn aus der Sicht des Alpenvereins; Rettet das Schutzhaus, Olympiaexpress stellt den Betrieb ein; Was geschieht mit der Talstation? 4 Zeitungsberichte
Demonstrationen; "Der Kofel, die Politik, der Protest: Ein Missverständnis?" Demontage am Kofel: 8 Zeitungsberichte; Panoramabahn: Defekt, eine Stunde am Lift ausgeharrt.
Mit dem Panorama Vierersessellift gab es immer wieder Probleme - nicht nur, dass er sehr "windanfällig" war. Er soll im nächsten jahr abgebaut werden - eine Fehlinvestition!