- AT GemA Sölden C-JL-2021-136
- Unidad documental simple
- 2021-06-16 - 2021-06-17
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
Mit Mut und Innovation 75 Jahre in erfolgreichen Bahnen
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
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Bergbahnen Sölden feiern ein Dreivierteljahrhundert
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
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Parte de Chronik Eben
Nach Straßensperren: Dritte Galerie wird 2022 kommen
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
Parte de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
Nach Eröffnung der Pitztal Brücke am 24.09.1983 wurde eine neue Einbindung der Pitztal Straße erforderlich, In den Jahren 1989 1990 wurde dieser Kreisverkehr gebaut und dadurch konnte der alte "Kaisersteig nicht mehr erhalten werden. Er führt...
Parte de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
Nach Eröffnung der Pitztal Brücke am 24.09.1983 wurde eine neue Einbindung der Pitztal Straße erforderlich, In den Jahren 1989 1990 wurde dieser Kreisverkehr gebaut und dadurch konnte der alte "Kaisersteig nicht mehr erhalten werden. Er führt...
Parte de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
Nach Eröffnung der Pitztal Brücke am 24.09.1983 wurde eine neue Einbindung der Pitztal Straße erforderlich, In den Jahren 1989 1990 wurde dieser Kreisverkehr gebaut und dadurch konnte der alte "Kaisersteig nicht mehr erhalten werden. Er führt...
Parte de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
Die 220 m lange Bogenbrücke wurde als eine der ersten in Tirol im Freivorbau errichtet. Der Stahlbetonbogen hat eine Stützweite von 169 m und einen Stich von 32,5 m. Er wurde in Abschnitten betoniert und durch Hilfsabspannungen Zurück gehängt. Die...
Parte de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
Die 220 m lange Bogenbrücke wurde als eine der ersten in Tirol im Freivorbau errichtet. Der Stahlbetonbogen hat eine Stützweite von 169 m und einen Stich von 32,5 m. Er wurde in Abschnitten betoniert und durch Hilfsabspannungen Zurück gehängt. Die...
Parte de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
Die 220 m lange Bogenbrücke wurde als eine der ersten in Tirol im Freivorbau errichtet. Der Stahlbetonbogen hat eine Stützweite von 169 m und einen Stich von 32,5 m. Er wurde in Abschnitten betoniert und durch Hilfsabspannungen Zurück gehängt. Die...
Parte de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
Der Romedihof der Familie Fink in Brennbichl. Das Anwesen diente in den Früheren Zeiten auch als Einstell- und Wechselstelle für Zugtiere der Fuhrwerker. Bis in die heutige Zeit (1988) ist man hier mit der Tradition zum Fuhrwerken eng verbunden.
Parte de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
Der Romedihof der Familie Fink in Brennbichl. Das Anwesen diente in den Früheren Zeiten auch als Einstell- und Wechselstelle für Zugtiere der Fuhrwerker. Bis in die heutige Zeit (1988) ist man hier mit der Tradition zum Fuhrwerken eng verbunden.
Auch Skifahrer müssen zahlen - oder umdenken
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
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Achtung Baustelle - Umfahrung und Neugestaltung
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
Roppen und Sölden treten in die Pedale
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
MS Ötztal bei den BBS Sölden - Die vierten Klassen der MS des Ötztal wieder zu Gast
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
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Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
Der Kathrein-Dinzltag - Salzstraße
Parte de Chronikarchiv Flaurling
Seite: 4
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Schnee als Problem im Wintersportort
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
Für mehr Verkehrssicherheit - rund 4 Millionen werden im Bezirk Imst investiert
Parte de Sammlungen der Chronik Sölden
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Parte de Sammlungen der Gemeinde Karrösten
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Parte de Chronikarchiv Flaurling
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Straßenbrücke über die Ötztaler Ache
Parte de Chronik Roppen
Parte de Chronik Roppen
Parte de Chronik Roppen
Innkniesiedlung mit Blick zum Tschirgant vor dem Autobahnbau
Parte de Chronik Roppen
Portal des Roppener Tunnels Osteinfahrt
Parte de Chronik Roppen
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Parte de Chronik Roppen
Behelfssteg für Materialtransport über den Inn und als Stütze für das Gerüst
Parte de Chronik Roppen
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Bahnhofsvorstand Georg GattVorstand in Roppen von 1898 - 1921
Einige Roppner bauten den Arlberg-Bahntunnel von 1880 bis 1884
Parte de Chronik Roppen
Ballonfahr für Lina Pfausler zum 70. Geburtstag
Parte de Chronik Roppen
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v. r. nach l.: Bahnvorstand Georg Gatt (Vorstand v. 1898 - 1921), Fr. Anastasia Gatt mit Irene Gatt am Arm, Gusti Gatt, Paula und Antonia Gatt, - fremder Wächter Foto: Bahnhofvorstand Georg Gatt (1861 - 1938
Errichtung der Abfahrt von der Autobahn in Richtung Roppen
Parte de Chronik Roppen
Parte de Chronik Roppen
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Parte de Chronik Roppen
Foto: Holzbogengerüst erstellt 1937 Foto: Baufortschritt: 1938
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Parte de Chronik Roppen
Blick auf die neue Siedlung "Innkniesiedlung"Maße der Brücke: Länge: 256 m, Breite: 9,5 m, Höhe: 27 m
Umbau der Station in Bahnhof Roppen mit automatischer Weichenstellung
Parte de Chronik Roppen
Foto: Gleisverlegung Unterbau für ein 2. Gleis
Eisenbahnbrücke wurde gesprengt
Parte de Chronik Roppen