- AT GemA Mayrhofen ORTSCHRONIK MAYRHOFEN-OCM MAYRHOFEN-EREIGNISSE-NS Zeit 1938 bis 1945-262
- Item
- 1938
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Volksabstimmung 10.04.1938
Untitled
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Volksabstimmung 10.04.1938
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Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Untitled
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Volksabstimmung 10.04.1938
Untitled
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Volksabstimmung 10.04.1938
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
1. Auto in Brandberg 27.03.1954
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
200 Bahnhof Mayrhofen und Dampfzug Zillertalbahn
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Anfang der Straße beim Ritzl
Weiderost
Zillergrundweg
Wegstrich nach Steigrunst
Zufahrt und Mauer zum Hof Pignellen
Ansichts- und Fahrkarte Ginzling, Menardi
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
So sah die steile Zufahrt vorher ausGemeinde und Interessenten bauen eine neue Zufahrt zur Siedlung Pignellen
Die neue Bergmauer entstehtim Hintergrund das Haus Kupfner
vom Pignellenhof wird Grund zur Verfügung gestellt, dass eine neue Zufahrt gebaut werden kann
Verkehrsspiegel bei Abzweigung Pignellen
Auffahrt nach Brandberg mit Verkehrsspiegel und Wegweiser
Straße nach BrandbergBeginn der Gemeindegrenze
Ausweiche außerhalb vom Tunnel verbaut
Tunnel Brandbergerstraße OstseiteGefahrenzeichen wegen Eisabsturz
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Brandberger LandesstraßeVerkehrsspiegelAbzweigung des Zillergrundweges in der Klamm
Zufahrt Bauernhof Pignellensehr steilSpiegel stellte die Gemeinde auf
Personenzug vor dem Bahnhof Mayrhofen
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Lok Nr. 5
Zufahrt zur Siedlung Pignelleneine gefährliche EinfahrtSpiegel stellte die Gemeinde auf
Der Romedihof der Familie Fink in Brennbichl. Das Anwesen diente in den Früheren Zeiten auch als Einstell- und Wechselstelle für Zugtiere der Fuhrwerker. Bis in die heutige Zeit (1988) ist man hier mit der Tradition zum Fuhrwerken eng verbunden.
Straßenbau oberer Brandbergweg
Mauer bei der Mehlerkehre
Der Romedihof der Familie Fink in Brennbichl. Das Anwesen diente in den Früheren Zeiten auch als Einstell- und Wechselstelle für Zugtiere der Fuhrwerker. Bis in die heutige Zeit (1988) ist man hier mit der Tradition zum Fuhrwerken eng verbunden.
Die 220 m lange Bogenbrücke wurde als eine der ersten in Tirol im Freivorbau errichtet. Der Stahlbetonbogen hat eine Stützweite von 169 m und einen Stich von 32,5 m. Er wurde in Abschnitten betoniert und durch Hilfsabspannungen Zurück gehängt. Die...
Die 220 m lange Bogenbrücke wurde als eine der ersten in Tirol im Freivorbau errichtet. Der Stahlbetonbogen hat eine Stützweite von 169 m und einen Stich von 32,5 m. Er wurde in Abschnitten betoniert und durch Hilfsabspannungen Zurück gehängt. Die...
Straßenbau oberer Brandbergweg
Mauer bei der Mehlerkehre
Die 220 m lange Bogenbrücke wurde als eine der ersten in Tirol im Freivorbau errichtet. Der Stahlbetonbogen hat eine Stützweite von 169 m und einen Stich von 32,5 m. Er wurde in Abschnitten betoniert und durch Hilfsabspannungen Zurück gehängt. Die...
Nach Eröffnung der Pitztal Brücke am 24.09.1983 wurde eine neue Einbindung der Pitztal Straße erforderlich, In den Jahren 1989 1990 wurde dieser Kreisverkehr gebaut und dadurch konnte der alte "Kaisersteig nicht mehr erhalten werden. Er führt...
Straßenbau oberer Brandbergweg
Erschließung Weiler Emberg
Straßenbau oberer Brandbergweg
Mehlerkehre und Hydrant Windhag
Nach Eröffnung der Pitztal Brücke am 24.09.1983 wurde eine neue Einbindung der Pitztal Straße erforderlich, In den Jahren 1989 1990 wurde dieser Kreisverkehr gebaut und dadurch konnte der alte "Kaisersteig nicht mehr erhalten werden. Er führt...
Nach Eröffnung der Pitztal Brücke am 24.09.1983 wurde eine neue Einbindung der Pitztal Straße erforderlich, In den Jahren 1989 1990 wurde dieser Kreisverkehr gebaut und dadurch konnte der alte "Kaisersteig nicht mehr erhalten werden. Er führt...
Straßenbau oberer Brandbergweg
Straßenmauer oberhalb Feichter
Straßenbau oberer Brandbergweg
Straßenmauer beim alten Steinerhof
Straßenbau oberer Brandbergweg
Erschließung des Hofes Albler
Ansichts- und Fahrkarte Ginzling
Part of Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Straßenbau oberer Brandbergweg
Felsabsprengung bei der Waldheimkehre
Straßenbau oberer Brandbergweg
Felsabsprengung bei der Waldheimkehre
Straßenbau oberer Brandbergweg
Gemeindekompressor (Baujahr 1960) im Einsatz beim Güterwegbau oberhalb vom Waldheim
Straßenbau oberer Brandbergweg
Durch den Neubau der Straßen sind die jahrhundertalten Gassen zum Teil entbehrlich geworden. Hier die Überquerung der alten Windhaggasse
Part of Chronik der Gemeinde Längenfeld
Notbrücke nach dem Fischbachausbruch
Part of Chronik der Gemeinde Längenfeld