Brennerbahn
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Tunnelerweiterung: Während der Bauarbeiten wurden die Tunnels nur eingleisig befahren, Im Bild die halb abgetragene Überleitstelle (Bereich Bahnhof Patsch) Foto Walter Kreutz
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Brennerbahn
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Steinblöcke zur Sanierung der Stützmauer im Bereich Bahnhof Patsch; Foto Walter Kreutz
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Brennerbahn
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Neubau der talseitigen Stützmauer bei km 88.12 Foto Walter Kreutz
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Brennerbahn
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Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Überleitstelle Ellbögen mit verschwenktem Gleis Foto Walter Kreutz
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Brennerbahn
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Profilerweiterung Patscher Tunnel; Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Foto Walter Kreutz
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Brennerbahn
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Profilerweiterung Schupfentunnel; Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Foto Walter Kreutz
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Bahnhof Patsch
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personenzug fährt in Patsch ein; Foto Willi Kreutz
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Brennerbahn
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Neubau der Fahrleitung Unterberg - Patsch; Foto W. Kreutz
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Bahnhof Patsch
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Feier 100 Jahre Brennerbahn; Foto W. Kreutz
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Bahnhof Patsch
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Feier 100 Jahre Brennerbahn, Zuschauer erwarten die Durchfahrt einer histor. Zugsgarnitur. Foto W. Kreutz
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Brennerbahn
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Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch
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Brennerbahn
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Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch
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Brennerbahn
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Dampflok im Bahnhof Steinach
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Bahnhof Patsch
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Ansicht des Bahnhofes 1927 mit Kehrhöfen, Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing
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Brennerbahn
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Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing
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Brennerbahn
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Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing; Im Bild ein Bahnwächterhäuschen.
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Prantl Sigmund, 1915
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Bauer, Frächter und Kirchenpropst in Zwieselstein; in dr Bukowina schwer verwundet und daran gestorben; 35 Jahre alt
Stribach und Göriach
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Stribach und Göriach in ihren Kernzonen noch bäuerlich geprägt; Die Neusiedlungstätigkeit hat sich in Stribach imOsten an die Großglocknerstraße und in Göriach in Obergöriach isoliert von den alten Ortszentren entwickelt;
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Stribach - West;
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Stribach - West; am oberen Bildrand die Großglockner-Bundesstraße, Abschnitt Stribach-Dölsach; Am unteren Bildrand li.: Die Hofstelle vlg. Hanser, Stribach 7; li. davon das große zusammengebaute Wohn- und Wirtschaftsgebäude unter der Gdestraße: vl...
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Bahnhof Patsch
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Widerstand gegen Abbruch der Bahnhöfe in Patsch, Notizen zur Zeit und Proteste gegen die Unsäglichkeiten - ein Blog von Prof. Winfried Werner Linde, Schriftsteller
Ortsansicht Stribach vom Pondorfer - Futterhäusl
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Ortsansicht Stribach vom "Pondorfer - Futterhäusl" aus mit Blick auf Aguntum (altes Grabungshaus ober der B 100, neues unter der B 100 dzt. im Bau);
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Dölsach Auwaldanteil linksufrig
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Dölsach Auwaldanteil linksufrig des Debantbaches; Gebäude oben links des Debantbaches: Aguntum; Siedlungsteil rechts des Debantbaches: Debant;
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Bahnhofsstraße in Gödnach
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Bahnhofsstraße in Gödnach; Abschnitt südl. B 100; von oben nach unten: re. der Straße: Schreier Franz, Gödnach 42; Trutschnig Agnes, Gödnach 41; Meilinger Adolf, Gödnach 40; li.: Osbitsch Renate, Gödnach 65;
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Görtschach Unterdorf
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Görtschach Unterdorf (li.) mit Lavanter Landesstraße nach Süden und Gödnach Unterdorf (re.) mit Bahnhofstraße nach Süden. Von West nach Ost im Siedlungsbereich die B 100. Parallel dazu südlich die Drau;
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Engstelle Sauzipf
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Engstelle "Sauzipf" in Dölsach Ost, das "Nadelöhr der Verbindungsstraße Dölsach-Gödnach (über vlg. Haslacher, vlg. Unterhofer, vlg. Rader, St. Georgskirche); li.: Haus vlg. Mesner, westlich davon unter der Straße vlg. Pöschl (Hausfr...
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Dölsach Ortskern: Engstelle
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Dölsach Ortskern: Engstelle beim sog. "Sauzipf"; Die Höfe vlg. "Pöschl", "Mesner"; Objektschäden durch LKW's;
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50 Jahre Europabrücke "Südkurve"
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Ein Bericht in der Süddeutschen Zeitung mit gutem "Patsch-Bezug" Wer nach Italien fahren will, muss über die Europabrücke.
Bahnhof Patsch
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Ringen um Erhalt des Bahnhofes: 12 Zeitungsartikel; Es geht auch um die versprochene Busverbindung, letzter Fahrplan, Leserbriefe