- AT GemA Patsch Sa-Pub-64
- Einzelstück
- 1986
Teil von Sammlungen der Gemeinde Patsch
Das Straßenwesen Tirols seit der Eröffnung der Eisenbahn Innsbruck - Kufstein 1858; Angabe der gedruckten Quellen
Georg Zwanowetz
Teil von Sammlungen der Gemeinde Patsch
Das Straßenwesen Tirols seit der Eröffnung der Eisenbahn Innsbruck - Kufstein 1858; Angabe der gedruckten Quellen
Georg Zwanowetz
Teil von Sammlungen der Gemeinde Patsch
Geschichte und Baubeschreibung
Brenner-Autobahn-AG im Verlag Tiroler Nachrichten
Vom Saumpfad zur Tiroler Autobahn
Teil von Sammlungen der Gemeinde Patsch
Einführung - Die Naturfaktoren der Alpen - Die Entwicklungsfaktoren der Menschheit - Die Hauptepochen des Tiroler Straßenbaues, geschichtliche Entwicklung des Tiroler Straßenwesens
Leo Feist
Teil von Sammlungen der Chronik Mayrhofen
Die Umsetzung des Verkehrskonzeptes will eine neu gegründete Bürgerinitiative mit Unterschriften stoppen.; „Lebenswertes Mayrhofen“ nennt sich die Bürgerinitiative unter Federführung von Werner König, die jetzt gegen das Verkehrskonzept Widerstand...
Tiroler Tageszeitung
100 Jahre Brennerbahn, Festschrift
Teil von Sammlungen der Gemeinde Patsch
Schneller über den Brenner, Von der Römerstraße zum Schienenweg, Die Brennerbahn im Spiegel der Meinungen. u.v.m.
Österreichische Bundesbahnen
Teil von Chronikarchiv Flaurling
Chronik Flaurling
Teil von Chronikarchiv Flaurling
Chronik Flaurling
Strassenzustand der Landesstraße
Teil von Chronikarchiv Flaurling
Chronik Flaurling
Unterinntalbahn Baulos H4-3 Stans
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Prospekt, die neue Unterinntalbahn. Bauinformation, ÖBB, BEG Brenner Eisenbahn GmbH, Stans
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung; Unfall auf der Inntalautobahn
Wiesing will Deponie-Verkehr beschränken
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Rofankurier; Astenberg
Wiesinger Bürgermeister gibt sich noch nicht geschlagen
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Bezirksblätter
Straßenbrücke über die Ötztaler Ache
Teil von Chronik Roppen
Teil von Chronik Roppen
Bahnhofsvorstand Georg GattVorstand in Roppen von 1898 - 1921
Einige Roppner bauten den Arlberg-Bahntunnel von 1880 bis 1884
Teil von Chronik Roppen
Teil von Chronik Roppen
Teil von Chronik Roppen
Teil von Chronik Roppen
Behelfssteg für Materialtransport über den Inn und als Stütze für das Gerüst
Teil von Chronik Roppen
Teil von Chronik Roppen
Für Jenbach, FLW und FLE packen gemeinsam an!
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Rofankurier; Jenbach, Wiesing und Eben am Achensee sehen am Kreisverkehr Wiesing Handlungsbedarf
Anreiseverkehr war wieder enorm
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Bezirksblätter; Wochenendverkehr Richtung Zillertal
Autobahnstrecke bei Wiesing wird saniert
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung;
Tödlicher Unfall Achenseebundesstraße
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Bezirksblätter;
Crash auf der Inntalautobahn bei Wiesing
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung; Unfall A12
Staukonzept um Wiesing erweitert
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung
Eine Bahnhaltestelle ist zu wenig
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung
Atombunker für Autobahngendarmerie Wiesing
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Neues Dienstgebäude
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Unterinntalbachn
Ballonfahr für Lina Pfausler zum 70. Geburtstag
Teil von Chronik Roppen
Teil von Chronik Roppen
v. r. nach l.: Bahnvorstand Georg Gatt (Vorstand v. 1898 - 1921), Fr. Anastasia Gatt mit Irene Gatt am Arm, Gusti Gatt, Paula und Antonia Gatt, - fremder Wächter Foto: Bahnhofvorstand Georg Gatt (1861 - 1938
Unterwerk Roppen - erbaut 1925
Teil von Chronik Roppen
Sammlung Dr. Helmut Petrovitsch Luis, Innsbruck
Teil von Chronik Roppen
Teil von Chronik Roppen
Foto: Holzbogengerüst erstellt 1937 Foto: Baufortschritt: 1938
Foto: Steiner, Sautens
Teil von Chronik Roppen
Blick auf die neue Siedlung "Innkniesiedlung"Maße der Brücke: Länge: 256 m, Breite: 9,5 m, Höhe: 27 m
Umbau der Station in Bahnhof Roppen mit automatischer Weichenstellung
Teil von Chronik Roppen
Foto: Gleisverlegung Unterbau für ein 2. Gleis
Eisenbahnbrücke wurde gesprengt
Teil von Chronik Roppen
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Kronenzeitung; Achensee-Bundesstraße
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Bezirksblätter
Unterinntalbahn Baulos H3-6 Tiergartentunnel
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Prospekt, die neue Unterinntalbahn. Bauinformation, ÖBB, BEG Brenner Eisenbahn GmbH, Tiergartentunnel
Unterinntalbahn Baulos H8 Jenbach
Teil von Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Prospekt, die neue Unterinntalbahn. Bauinformation, ÖBB, BEG Brenner Eisenbahn GmbH, Jenbach
Teil von Chronik Roppen
Teil von Chronik Roppen
Teil von Chronik Roppen