Bahnhof Patsch
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Widerstand gegen Abbruch der Bahnhöfe in Patsch, Notizen zur Zeit und Proteste gegen die Unsäglichkeiten - ein Blog von Prof. Winfried Werner Linde, Schriftsteller
Stribach - West;
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Stribach - West; am oberen Bildrand die Großglockner-Bundesstraße, Abschnitt Stribach-Dölsach; Am unteren Bildrand li.: Die Hofstelle vlg. Hanser, Stribach 7; li. davon das große zusammengebaute Wohn- und Wirtschaftsgebäude unter der Gdestraße: vl...
Mair, Franz
Stribach und Göriach
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Stribach und Göriach in ihren Kernzonen noch bäuerlich geprägt; Die Neusiedlungstätigkeit hat sich in Stribach imOsten an die Großglocknerstraße und in Göriach in Obergöriach isoliert von den alten Ortszentren entwickelt;
Architektengemeinschaft (Lienz)
Prantl Sigmund, 1915
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Bauer, Frächter und Kirchenpropst in Zwieselstein; in dr Bukowina schwer verwundet und daran gestorben; 35 Jahre alt
Brennerbahn
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Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing; Im Bild ein Bahnwächterhäuschen.
Kreutz, Walter
Brennerbahn
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Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing
Kreutz, Walter
Bahnhof Patsch
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Ansicht des Bahnhofes 1927 mit Kehrhöfen, Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing
Kreutz, Walter
Brennerbahn
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Dampflok im Bahnhof Steinach
Kreutz, Walter
Brennerbahn
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Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch
Kreutz, Walter
Brennerbahn
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Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch
Kreutz, Walter
Gemeinderatsbeschlüsse
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428/1: Gemeinderatsbeschluss, wonach aufgrund der "Interessen der Forstkultur" im Jahr 1883 kein Bauholz geschlagen werden könne.428/2: Dem Bauunternehmen Brüder Redlich und Berger wird die Benützung der Brücken mit zweispännigen Fuhrwer...
Bahnhof Patsch
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Feier 100 Jahre Brennerbahn, Zuschauer erwarten die Durchfahrt einer histor. Zugsgarnitur. Foto W. Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Bahnhof Patsch
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Feier 100 Jahre Brennerbahn; Foto W. Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Brennerbahn
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Neubau der Fahrleitung Unterberg - Patsch; Foto W. Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Bahnhof Patsch
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personenzug fährt in Patsch ein; Foto Willi Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Brennerbahn
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Profilerweiterung Schupfentunnel; Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Foto Walter Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Brennerbahn
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Profilerweiterung Patscher Tunnel; Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Foto Walter Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Brennerbahn
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Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Überleitstelle Ellbögen mit verschwenktem Gleis Foto Walter Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Brennerbahn
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Neubau der talseitigen Stützmauer bei km 88.12 Foto Walter Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Brennerbahn
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Steinblöcke zur Sanierung der Stützmauer im Bereich Bahnhof Patsch; Foto Walter Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Brennerbahn
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Tunnelerweiterung: Während der Bauarbeiten wurden die Tunnels nur eingleisig befahren, Im Bild die halb abgetragene Überleitstelle (Bereich Bahnhof Patsch) Foto Walter Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Brennerbahn
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Der von der Tunnelerweiterung anfallende Abbruch wird beim Patschertunnel (unter der Europabrücke) deponiert. Foto Walter Kreutz
Stadtarchiv Innsbruck
Blutschwitzer
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Bildstock an der Brandbergerstraße beim "Bluatschwitzer"Diese Statue betreut Franz Fleidl, Maler Mayrhofen
Rastbank
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Bank bei Brandbergstraße "großer Stein"
Rastbank
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Bank bei der Binellrinne. Der Weg verbindet die Straße mit dem alten Brandbergweg
Klamm
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Klamm Richtung Osten
Klamm
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GrenzzeichenGrundgrenze zwischen Mayrhofen und Brandberg in der Klamm
Klamm
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GrenzzeichenGrundgrenze zwischen Mayrhofen und Brandberg in der Klamm
Klamm
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Klamm
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Die Klammauf dem oberen Rand ist die Straße zu erkennen
Ansichtskarte Europabrücke
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Europabrücke - Brennerautobahn E6, Baubeginn 1959; 1963 dem Verkehr übergeben, 190 m über dem Silltal, Länge 820 m, größte Spannweite 198 m, Breite 22,8 m. Eine der bemerkenswertesten Anlagen Europas.
Alpine Luftbild
Bau der Europabrücke
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Bau der Europabrücke auf Patscher Seite
Erwin Rampl
Bau der Europabrücke
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Bau der Europabrücke auf Patscher Seite
Erwin Rampl
Brennerautobahn
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Blockade der Brennerautobahn, Demonstration
Bau der Europabrücke
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Informationstafel an der alten Brennerstraße
Erwin Rampl