- AT GemA Sölden C-JL-2021-131
- Item
- 2021-06-09 - 2021-06-10
Part of Sammlungen der Chronik Sölden
Part of Sammlungen der Chronik Sölden
Part of Sammlungen der Chronik Sölden
Schreiben über Verlegung des Schießstandes
Part of Sammlungen der Gemeinde Flirsch
Protokoll der Gemeindevorstehung, dass der Schießstand aufgrund des Eisenbahnbaus hinter des Hauses der Kreszenz Siess verlegt verlegt wird, unterschrieben u.a. von Franz Draxl, Johann Guem u.a., eingebunden in Chronik IVa/S. 194;
Part of Sammlungen der Gemeinde Flirsch
3 Recipisse (Quittungen) über den Transport von Waren von Landeck u.a. nach Brixen, Sulzheim (Bayern), aus 1817 und 1823; eingebunden in Chronik V, nach S. 274.
Part of Sammlungen der Gemeinde Flirsch
Ansicht des Waldhäusels in St. Anton, 1928; vorne rechts ein Fahrzeug (Schneepflug?) der Bundesstraßenverwaltung;
Part of Sammlungen der Gemeinde Flirsch
Arlberg-Schnellstraße, Blickrichtung Westen (taleinwärts), 21.7.1980, Foto: Arlberg Straßentunnel-AG
Part of Sammlungen der Gemeinde Flirsch
Arlberg-Schnellstraße, Blickrichtung Osten (talauswärts), 21.7.1980, Foto: Arlberg Straßentunnel-AG
Part of Sammlungen der Gemeinde Flirsch
Gruppenbild anlässlich des Neuverlegens der Schienen zwischen Schnann und St. Anton, 1926; (vgl. dazu Foto Musikkapelle, Chronik VII/Ph145)
Bau der Straße Strengen-Flirsch
Part of Sammlungen der Gemeinde Flirsch
Verbreiterung der Zufahrtsstraße beim Ortsteil Bahnhof, 1972;
Bau der Straße Strengen-Flirsch
Part of Sammlungen der Gemeinde Flirsch
Bau der Straße Strengen-Flirsch, 1971-1973;
Part of Sammlungen der Gemeinde Flirsch
Stützpfeiler am "Gries" für die Brücke der Schnellstraße S16; rechts: die 1959 errichtete, später abgetragene Gries-Brücke; 1979
Bahnhofsrestauration Marinelli, Dölsach
Bahnhofsrestauration Marinelli, Dölsach;
Untitled
Hochwasser August 1966; Lienzer Talkessel von Dölsacher Bahnhof abwärts;
Untitled
Bahnhofsstraße in Gödnach; Abschnitt südl. B 100; von oben nach unten: re. der Straße: Schreier Franz, Gödnach 42; Trutschnig Agnes, Gödnach 41; Meilinger Adolf, Gödnach 40; li.: Osbitsch Renate, Gödnach 65;
Untitled
Bahnhof Dölsach: 1. offizieller Zug auf der elektrifizierten Bahnstrecke Spittal-Franzensfeste, der am Bahnhof zur festlichen Begrüßung der Ehrengäste (u.a. Minister Streicher Rudolf und Generaldirektor der ÖBB Übleis Heinrich) vor deren Weiterfah...
Untitled
Bahnhof Dölsach: 1. offizieller Zug auf der elektrifizierten Bahnstrecke Spittal-Franzensfeste, der am Bahnhof zur festlichen Begrüßung der Ehrengäste (u.a. Minister Streicher Rudolf und Generaldirektor der ÖBB Übleis Heinrich) vor deren Weiterfah...
Untitled
Bau der Großglockner-Bundesstraße
Bau der Großglockner-Bundesstraße; Abschnitt Stribach-Dölsach 1938-43; Materialtransport zur Dammschüttung: durch Feldbahn, deren Geleise stets der Dammhöhe angeglichen verstellt wurden;
Untitled
Bau der Großglockner-Bundesstraße
Bau der Großglockner-Bundesstraße; Abschnitt Göriach 1938-1943; Materialtransport mit Pferdefuhrwerk; Beladen: Händisch; Entladen: zum Teil händisch, zum Teil Kippen mit Hilfe der Südbahnwinde;
Untitled
Bau der Großglockner-Bundesstraße
Bau der Großglockner-Bundesstraße; Abschnitt Göriach 1938-1943 ; Materialtransport mit Feldbahn, wenigen LKW's und Pferdefuhrwerke;
Untitled
Bau der Großglockner-Bundesstraße
Bau der Großglockner-Bundesstraße; Abschnitt Göriach 1938-1943 ; händische Hanganschnittsarbeiten: die anfallenden Steine (Rundlinge) werden örtlich auf der Rohtrasse für die Packlage deponiert;
Untitled
Bahnhof Dölsach, Südostansicht
Bahnhof Dölsach, Südostansicht;
Untitled
Bau der Großglockner-Bundesstraße
Bau der Großglockner-Bundesstraße; Abschnitt Göriach 1938-1943 ; Dammschüttungsprofile beim "Trattner" in Stribach;
Untitled
Sandlieferung mit Pferdefuhrwerk
Sandlieferung mit Pferdefuhrwerk für den Mauersockel des Ederplan-Kriegerkreuzes. Ankunft beim Anna-Schutzhaus, Dölsach. Am Pferd von re.: Kucher Josef, Knecht beim "Mairacher", Winkler Hansl vlg. Jester, Gödnach, Pondorfer Seppl vlg. We...
Untitled
Straßenbau oberer Brandbergweg
"Mehlerkehre" Abzweigung Emberg - Ahornach
Straßenbau oberer Brandbergweg
Gemeindekompressor (Baujahr 1960) im Einsatz beim Güterwegbau oberhalb vom Waldheim
Straßenbau oberer Brandbergweg
Felsabsprengung bei der Waldheimkehre
Straßenbau oberer Brandbergweg
Erschließung des Hofes Albler
Straßenbau oberer Brandbergweg
Mehlerkehre und Hydrant Windhag
Straßenbau oberer Brandbergweg
Mauer bei der Mehlerkehre
Zufahrt Bauernhof Pignellensehr steilSpiegel stellte die Gemeinde auf
Anfang der Straße beim Ritzl
Straßenverbreiterung Dorfeingang, 1979-03-01Ausführung Bautrupp Landesstraßenverwaltung
Straßenverbreiterung 1979-03-01
Straßenmauer Dorfeingang, 1979-03-01
Die Klammauf dem oberen Rand ist die Straße zu erkennen
Part of Chronik Eben
Part of Chronik der Gemeinde Längenfeld
Brücke über die Ötztaler Ache zur Pestkapelle
Part of Chronik der Gemeinde Längenfeld
Hängebrücke
Fischbachverbauung bei der Fischbachbrücke
Part of Chronik der Gemeinde Längenfeld
Part of Chronik der Gemeinde Längenfeld
Die 220 m lange Bogenbrücke wurde als eine der ersten in Tirol im Freivorbau errichtet. Der Stahlbetonbogen hat eine Stützweite von 169 m und einen Stich von 32,5 m. Er wurde in Abschnitten betoniert und durch Hilfsabspannungen Zurück gehängt. Die...
Part of Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Unterinntalbachn
Für Jenbach, FLW und FLE packen gemeinsam an!
Part of Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Rofankurier; Jenbach, Wiesing und Eben am Achensee sehen am Kreisverkehr Wiesing Handlungsbedarf
Anreiseverkehr war wieder enorm
Part of Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Bezirksblätter; Wochenendverkehr Richtung Zillertal
Autobahnstrecke bei Wiesing wird saniert
Part of Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung;
Tödlicher Unfall Achenseebundesstraße
Part of Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Bezirksblätter;
Crash auf der Inntalautobahn bei Wiesing
Part of Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung; Unfall A12
Staukonzept um Wiesing erweitert
Part of Sammlungen der Gemeinde Wiesing
Tiroler Tageszeitung