Die Baugeschichte der Brennerbahn 1836 - 1867
Vom Saumpfad zur Tiroler Autobahn
Bahnhof Patsch
Die Straße von Matrei durch die Ellbögen nach Hall
Wäre die Brenner Autobahn bloß eine Tata Morgana
Autobahnausfahrt Patsch im Bau
Bezirksblatt 1975, Tarife Brennermaut
Bezirksblatt Zur Eröffnung der Europabrücke
Bauernhaus Tanigl (Reindl), Balkon mit "Plumpsklo", Dorfstraße
Hochwasser in der Dorfstraße beim Dorfbrunnen
Bahnhof Patsch, Stationsgebäude
Brennerbahn
Brennerbahn
Brennerbahn
Bahnhof Patsch
Brennerbahn
Frächter Johann Knoflach
Frächter Johann Knoflach mit Brüdern Toni und Hermann
Brennerbahn am Brennerpass; Foto W.Kreutz
Bahnhof Patsch, Abriss des alten Personalhauses (alter Bahnhof)
Bahnhof Patsch, Abriss des alten Personalhauses (alter Bahnhof), erbaut aus zugehauenen Steinen
Bahnhof Patsch, Sanierung der ganzen Brennerstrecke
Ballonfahr für Lina Pfausler zum 70. Geburtstag
Bahnhof Roppen
Unterwerk Roppen - erbaut 1925
Errichtung der Abfahrt von der Autobahn in Richtung Roppen
Bau der Autobahn
Brücken in Roppen
Bau der neuen Innbrücke
Neue Innbrücke
Schrägseilbrücke
Europabrücke auf Ansichtskarten
Bau der Europabrücke
Bau der Europabrücke
Bau der Europabrücke
Bau der Europabrücke
Bau der Europabrücke
Autobahnanschluss Patsch
Bauernhaus Trolf/Troger
Kinder vor der Haustüre beim Mair, v.li.
Bauernhaus, Trolf und Mair; Dorfstraße
Bauernhaus, Trolf und Mair; Dorfstraße
Sennerei Patsch mit "Bot" (Frächter) Johann Knoflach bei seinem Lastauto
Schrägseilbrücke
Umbau der Station in Bahnhof Roppen mit automatischer Weichenstellung
Eisenbahnbrücke wurde gesprengt
Bau der Brennerbahn (Südbahn)Zeitungsausschnitt
Viel zu tun im Dorf am Kanzingbach
Wald- und Güterwegebau
Anmeldung der geplanten Wirtschaftswege
