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Tunnelerweiterung: Während der Bauarbeiten wurden die Tunnels nur eingleisig befahren, Im Bild die halb abgetragene Überleitstelle (Bereich Bahnhof Patsch) Foto Walter Kreutz
UntitledDer von der Tunnelerweiterung anfallende Abbruch wird beim Patschertunnel (unter der Europabrücke) deponiert. Foto Walter Kreutz
UntitledSteinblöcke zur Sanierung der Stützmauer im Bereich Bahnhof Patsch; Foto Walter Kreutz
UntitledWährend der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Überleitstelle Ellbögen mit verschwenktem Gleis Foto Walter Kreutz
UntitledFeier 100 Jahre Brennerbahn, Zuschauer erwarten die Durchfahrt einer histor. Zugsgarnitur. Foto W. Kreutz
UntitledSüdlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing
UntitledNeubau der talseitigen Stützmauer bei km 88.12 Foto Walter Kreutz
UntitledProfilerweiterung Patscher Tunnel; Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Foto Walter Kreutz
Untitledpersonenzug fährt in Patsch ein; Foto Willi Kreutz
UntitledNeubau der Fahrleitung Unterberg - Patsch; Foto W. Kreutz
UntitledFeier 100 Jahre Brennerbahn; Foto W. Kreutz
UntitledHangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch
UntitledDampflok im Bahnhof Steinach
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