Langer Weg zur Bahn-Haltestelle
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Tiroler Tageszeitung; Die Gemeinde Wiesing wehrt sich gegen den Verlust der Doppelhaltestell Münster-Wiesing
Bau Arlberg Schnellstraße
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Stützpfeiler am "Gries" für die Brücke der Schnellstraße S16; rechts: die 1959 errichtete, später abgetragene Gries-Brücke; 1979
Bau Arlberg Schnellstraße
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Bau der Arlberg Schnellstraße S 16: "Helgastollen" beim Gondebach zur Sondierung des Gesteins (Vorbereitung zum Bau des Gondebachtunnels); 26.5.1978;
Bau Arlberg Schnellstraße
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Bau der Arlberg Schnellstraße S 16: Bau des Flirscher Tunnels: Auf dem Bild drei Brücken über die Rosanna: Gondebachbrücke, Behelfsbrücke für den Straßenbau (1980 wieder abgetragen), Bahnhofsbrücke, Herbst 1979;
Bau Arlberg Schnellstraße
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Bau der Arlberg-Schnellstraße S 16: Errichtung der Brücke am Gries, Sommer 1979;
Bau Arlberg Schnellstraße
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Bau der Arlberg Schnellstraße S16: Bau der Brückenfundamente für die Ostrampe am sogenannten "Müllers Gries" bei der Rosanna, 1978;
Schneeräumung am Arlbergpass
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Schneeräumung am Arlbergpass u.a. durch Franz Ladner (Pardöll), Mitte/Ende 1960er;
Autofahrt
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Fahrt von Flirsch nach Schnann: am Steuer der Bildhauer Leopold Seeber, der die Kriegsdenkmäler in Flirsch und Schnann errichtete; im Auto sitzende Personen unbekannt; 1923
Lastkraftwagen
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einer der ersten Lastkraftwagen in Flirsch: im Eigentum von Müllermeister Franz Juen 1941 (der erste LKW wurde durch die Fa. Draxl angeschafft);
Bahnarbeiter
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Gruppe von Bahnarbeitern an der Arlbergbahn bei Flirsch, um 1910;
Bahnarbeiter
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Gruppe von Bahnarbeitern an der Arlbergbahn bei Flirsch, um 1910;
Bahnarbeiter
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Gruppe von Bahnarbeitern unter einer Brücke an der Arlbergbahn, im HIntergrund der Ortskern von Flirsch, um 1910;
Straßengalerie
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Straßengalerie der Arlbergstraße, westlich von Flirsch, aufgenommen am 31.8.1979;
Neuanlage Schienen
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Gruppenbild anlässlich des Neuverlegens der Schienen zwischen Schnann und St. Anton, 1926; (vgl. dazu Foto Musikkapelle, Chronik VII/Ph145)
Zugunglück
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Zusammenprall zweier Züge in Schnann am 16.2.1966;
Zugunglück
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Unfall im Bereich oberer Klausbach: Lokomotive kollidiert mit Nassschneelawine, Frühjahr 1974;
Bau Unterwerk
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Gruppenbild von Bauhandwerkern beim Bau des Unterwerks, 1924-1925;
Bau Unterwerk
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Gruppenbild von Bauhandwerkern beim Bau des Unterwerks, 1924-1925;
Kraxenträger
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Heimtransport der Käselaiber von der Alm, Rast in der Nähe des Kaiserjochs: Josef Traxl (vulgo Lippli), Karl Falch, Josef Strolf (vulgo Tischler), ca. 1930; letztmals sollen die Almprodukte in Flirsch 1933 mittels Kraxen ins Tal gebracht worden se...
Straßenbau oberer Brandbergweg
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Bringungsweg oberer Brandberg erste Vollkehre nach Haus WaldheimOberhalb der Mauer der "Eurerstall"
Straßenbau oberer Brandbergweg
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Straße zum SteinerkoglSie Schneeverwehungen bringen große Probleme für den Schneepflugfahrer
Straße Pignellen
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Zufahrt zur Siedlung Pignelleneine gefährliche EinfahrtSpiegel stellte die Gemeinde auf
Straße Pignellen
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Tunnel Brandbergerstraße OstseiteGefahrenzeichen wegen Eisabsturz
Straße Pignellen
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Auffahrt nach Brandberg mit Verkehrsspiegel und Wegweiser
Straße Pignellen
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vom Pignellenhof wird Grund zur Verfügung gestellt, dass eine neue Zufahrt gebaut werden kann