Fahrpläne vor und nach 2005: Der neue Fahrplan hätte das Ende der Haltestelle Patsch gebracht, wenn nicht massive Einwände von Gemeinde, Bewohner der Kehr u.a. (Ossi Wörle, Angelika Falgschlunger) gekommen wären.

Ausstellung über die Bahnhöfe an der Brennerbahn: Der Bahnhof Patsch steht unter Denkmalschutz

Warteraum, Mitte: Fahrdienstleitung, links: Gepäckaufbewahrung

F.Fritz, Innsbruck)

Pfrauner Bauer, Franz Triendl, (Rinnerhöfe) holt die leeren Milchkannen zu Mittag vom Bahnhof (Foto Walter Kreutz); im Bild seine Mutter Antonia Triendl

Pfrauner Bauer, Franz Triendl, liefert die Milchkannen von den Rinnerhöfen zum Bahnhof (Foto Walter Kreutz); im Bild seine Mutter, Antonia Triendl

Einige Bewohner (Eisenbahner) des Personalhauses führten eine winzige Landwirtschaft, 1 Kuh, Ziegen, aber auch oft nur mit Kleintieren; Im Bild: Kleine Stallungen

Feier 100 Jahre Brennerbahn, Zuschauer erwarten die Durchfahrt einer histor. Zugsgarnitur. Foto W. Kreutz

Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing

Feier 100 Jahre Brennerbahn; Foto W. Kreutz

Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch

Ansicht des Bahnhofes 1927 mit Kehrhöfen, Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing

Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch

Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing; Im Bild ein Bahnwächterhäuschen.

Letzter Zughalt von Matrei nach Patsch am 13.12.2008 mit Chronist Oswald Wörle

Letzter Zughalt von Matrei nach Patsch am 13.12.2008 mit Chronist Oswald Wörle

Personenzug nach Brenner fährt ein.

Fahrplanaushang Richtung Brenner / Innsbruck

Fahrplanaushang Richtung Brenner / Innsbruck

Areal des "neuen" bahnhofs Bahnhofs

Areal des alten Bahnhofs

Areal des "neuen" bahnhofs Bahnhofs

Areal des "neuen" bahnhofs Bahnhofs

Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.

Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.

Bachtunnel für den Ruggschreinbach unterhalb des Bahnhofes Patsch

Bahnböschung unterhalb des Bahnhofes Patsch, vom Talboden der Sill au gesehen; bis in die 1970er Jahre wurden sie gemäht, heute schon großteils zugewachsen.

Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.

Fachwerkbrücke über die Sill vom Patscher Bahnhof nach Schönberg, Benützung bis 1963; anschließend Verfall der Brücke, ebenso des "Stangensteiges" nach Schönberg. Letzte Verwendung als Schießstand für einen Bogenschützenverein.

Arbeitertrupp bei der Station Patsch (alter Bahnhof), 1864

5 Zeitungsausschnitte um 1900: Fußbotendienst vom Bahnhof Patsch ins Stubaital; abgelegt in Box 04/183

Der Beginn einer langsamen Stilllegung des Bahnhofes Patsch