Brennerbahn

Mit dem Bau der Europabrücke wurde dieser beschrankte Bahnübergang aufgelassen und die Straße über dem Tunnel neu angelegt. Das Haus wurde abgebrochen. In diesem Haus wurde Albert Pittracher geboren lebte und studierte hier bis ca. 1950 und wurde ...

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Dampflokomative, die auch auf der Brennerstrecke eingesetzt wurde Lok Reihe 73

AT GemA Patsch Sa-Fo-C-1321
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Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-C-1263
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1927

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Einfahrt in den Jodoker Tunnel, letzter Waggon mit Bremserhäuschen, Foto W. Kreutz

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Brennerbahn am Brennerpass; Foto W.Kreutz

AT GemA Patsch Sa-Fo-C-1264
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1927

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

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Sillwerk, Brennerbahn nördlich des Patscher Tunnels, In dieser Ausbuchtung war der Gleisanschluss für das Salpeterwerk

AT GemA Patsch Sa-Fo-B-528
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2007

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

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Sillwerk, Brennerbahn nördlich des Patscher Tunnels, hier war die Abzweigung für das Salpeterwerk

AT GemA Patsch Sa-Fo-B-527
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2007

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-431
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1927

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-424
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1986-03-10

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Profilerweiterung Patscher Tunnel; Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Foto Walter Kreutz

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-425
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1985-05-29

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Profilerweiterung Schupfentunnel; Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Foto Walter Kreutz

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-432
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1927

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Dampflok im Bahnhof Steinach

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Bahnhof Patsch

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-433
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1927

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Ansicht des Bahnhofes 1927 mit Kehrhöfen, Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-435
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1927

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing; Im Bild ein Bahnwächterhäuschen.

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-421
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1989-05-05

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Steinblöcke zur Sanierung der Stützmauer im Bereich Bahnhof Patsch; Foto Walter Kreutz

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-422
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1989-05-05

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Neubau der talseitigen Stützmauer bei km 88.12 Foto Walter Kreutz

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-427
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1981-05-30

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Neubau der Fahrleitung Unterberg - Patsch; Foto W. Kreutz

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Bahnhof Patsch

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-429
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1967-09-23

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Feier 100 Jahre Brennerbahn, Zuschauer erwarten die Durchfahrt einer histor. Zugsgarnitur. Foto W. Kreutz

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-434
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1927

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-423
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1989-05-05

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Überleitstelle Ellbögen mit verschwenktem Gleis Foto Walter Kreutz

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Bahnhof Patsch

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-426
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1970-03-22

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

personenzug fährt in Patsch ein; Foto Willi Kreutz

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Bahnhof Patsch

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-428
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1967-09-23

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Feier 100 Jahre Brennerbahn; Foto W. Kreutz

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-430
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1927

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-419
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1986-03-10

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Der von der Tunnelerweiterung anfallende Abbruch wird beim Patschertunnel (unter der Europabrücke) deponiert. Foto Walter Kreutz

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Brennerbahn

AT GemA Patsch Sa-Fo-A-420
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1986-12-09

Part of Sammlungen der Gemeinde Patsch

Tunnelerweiterung: Während der Bauarbeiten wurden die Tunnels nur eingleisig befahren, Im Bild die halb abgetragene Überleitstelle (Bereich Bahnhof Patsch) Foto Walter Kreutz

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