- AT GemA Patsch Sa-Fo-A-432
- Unità documentaria
- 1927
Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Dampflok im Bahnhof Steinach
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Dampflok im Bahnhof Steinach
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Ansicht des Bahnhofes 1927 mit Kehrhöfen, Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing; Im Bild ein Bahnwächterhäuschen.
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Steinblöcke zur Sanierung der Stützmauer im Bereich Bahnhof Patsch; Foto Walter Kreutz
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Neubau der talseitigen Stützmauer bei km 88.12 Foto Walter Kreutz
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Neubau der Fahrleitung Unterberg - Patsch; Foto W. Kreutz
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Feier 100 Jahre Brennerbahn, Zuschauer erwarten die Durchfahrt einer histor. Zugsgarnitur. Foto W. Kreutz
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Südlich des Bahnhofes 1927 , Verlegung des 1. Kabels von Saalfelden bis Sterzing
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Während der Tunnelerweiterung wurde der Tunnel eingleisig befahren. Überleitstelle Ellbögen mit verschwenktem Gleis Foto Walter Kreutz
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
personenzug fährt in Patsch ein; Foto Willi Kreutz
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Feier 100 Jahre Brennerbahn; Foto W. Kreutz
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
Hangabbruch südlich des Bahnhofes Patsch
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Patsch
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Frächter Johann Knoflach mit Brüdern Toni und Hermann
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Sillwerk, Brennerbahn nördlich des Patscher Tunnels, hier war die Abzweigung für das Salpeterwerk
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Hochwasser in der Dorfstraße beim Dorfbrunnen
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Hochwasser in der Dorfstraße beim Haus Trolf und Mair
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Hochwasser in der Dorfstraße beim Dorfbrunnen
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Bahnhof Patsch, Franz Lutz beim Bahnschranken am Beginn des Fußweges nach Patsch
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Einfahrt in den Jodoker Tunnel, letzter Waggon mit Bremserhäuschen, Foto W. Kreutz
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Brennerbahn am Brennerpass; Foto W.Kreutz
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Alter Bahnhof, ehem. Personalhaus
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Dampflokomative, die auch auf der Brennerstrecke eingesetzt wurde Lok Reihe 73
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Bahnhof Patsch, Abriss des alten Personalhauses (alter Bahnhof)
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Bahnhof Patsch, Abriss des alten Personalhauses (alter Bahnhof)
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Bahnhof Patsch, Abriss des alten Personalhauses (alter Bahnhof), erbaut aus zugehauenen Steinen
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Bahnhof Patsch, Sanierung der ganzen Brennerstrecke
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Bahnhof Patsch, Abriss des alten Personalhauses (alter Bahnhof)
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Bau der Brennerbahn (Südbahn)Zeitungsausschnitt
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Erste österreichische Gebirgslokomative, mit der die Brennerbahn 1867 eröffnet wurde.
Bau der Brennerbahn (Südbahn)Zeitungsausschnitt, Bau eines Tunnels
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Bauernhaus Trolf vor der Renovierung, Dorfstraße
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Bauernhaus, Trolf und Mair; Dorfstraße
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Bauernhaus, Trolf und Mair; Dorfstraße
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Bauernhaus Trolf vor der Renovierung, Erker und Wandbild Dorfstraße
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Sennerei Patsch mit "Bot" (Frächter) Johann Knoflach bei seinem Lastauto
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Ansicht Dorfstraße zum alten Schulhaus mit Pavillon
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Ansicht Dorfstraße zum Altwirt, Anbau Florlhaus
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Bau der Südbahn (Brennerbahn) 2 baugeschichtlich interessante Fotos in Originalgröße
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Bau der Südbahn (Brennerbahn) 2 baugeschichtlich interessante Fotos in Originalgröße
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Brennerautobahn, Parkplatz Schönberg und Kapelle
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Umbau der Autobahnzufahrt. Der Zustand, einzigartig in Österreich, dass man über eine Stopptafel auf die Autobahn fährt, wird bereinigt.
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Umbau der Autobahnzufahrt. Der Zustand, einzigartig in Österreich, dass man über eine Stopptafel auf die Autobahn fährt, wird bereinigt.
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Umbau der Autobahnzufahrt. Der Zustand, einzigartig in Österreich, dass man über eine Stopptafel auf die Autobahn fährt, wird bereinigt.
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Umbau der Autobahnzufahrt. Der Zustand, einzigartig in Österreich, dass man über eine Stopptafel auf die Autobahn fährt, wird bereinigt.
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Mesnerhaus vor 1950, Dorfstraße und Trolf
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Bahnhof Patsch, altes Stationsgebäude, Personenzug (Linksverkehr!)
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Brennerbahn vor der Elektrifizierung; Tunnel südlich der Haltestelle Unterberg
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