25 Jahre Bergbahnen Oetz

• AT GemA Oetz Ch-Fa.-BBO001
• Fonds
• 2025-03-13

Part of Chronik Oetz

Informationen zu den Bergbahnen Oetz

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Bahnhof Imst , aufgenommen zwischen 1890 und 1910

• AT GemA Karrösten CH-Fo-51-21
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• 2025-03-11

Part of Sammlungen der Gemeinde Karrösten

Bahnhof Imst aufgenommen von der Königskapelle aus. Aufnahme stammt aus der zeit zwischen 1890 und 1910. Nähere Informationen fehlen

Auch Skifahrer müssen zahlen - oder umdenken

• AT GemA Sölden C-JL-2023-224
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• 23.11.2023

Part of Sammlungen der Chronik Sölden

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Muster Straßenschild

• AT GemA Karrösten CH-PL-4
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• 2012

Part of Sammlungen der Gemeinde Karrösten

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Bergbahnen Sölden feiern ein Dreivierteljahrhundert

• AT GemA Sölden C-JL-2023-196
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• 27.10.2023

Part of Sammlungen der Chronik Sölden

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Mit Mut und Innovation 75 Jahre in erfolgreichen Bahnen

• AT GemA Sölden C-JL-2023-194
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• 23.10.2023

Part of Sammlungen der Chronik Sölden

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Der Kronprinz des Liftkaisers

• AT GemA Sölden C-JL-2023-98
• Item
• 29.04.2023

Part of Sammlungen der Chronik Sölden

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Für mehr Verkehrssicherheit - rund 4 Millionen werden im Bezirk Imst investiert

• AT GemA Sölden C-JL-2023-39
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• 2023-03-01 - 2023-03-02

Part of Sammlungen der Chronik Sölden

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Der Kathrein-Dinzltag - Salzstraße

• AT GemA Flaurling ChrF-za-dza2-279
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• 1915-11-26

Part of Chronikarchiv Flaurling

Seite: 4

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Klagen über den Autoverkehr

• AT GemA Flaurling ChrF-za-arto-za_bis1970_0012
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• 1926-05-09

Part of Chronikarchiv Flaurling

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MS Ötztal bei den BBS Sölden - Die vierten Klassen der MS des Ötztal wieder zu Gast

• AT GemA Sölden C-JL-2022-272
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• 2022-10-19 - 2022-10-20

Part of Sammlungen der Chronik Sölden

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alte Ansicht Roppen mit Bahnhof

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Part of Chronik Roppen

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Ansicht Roppen

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Part of Chronik Roppen

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Schrägseilbrücke

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• Frühjahr/Sommer 2001

Part of Chronik Roppen

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Daten zu Betrieb Bundesbahn

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Part of Chronik Roppen

Umbau der Station in Bahnhof Roppen mit automatischer Weichenstellung

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• Herbst 1959

Part of Chronik Roppen

Foto: Gleisverlegung Unterbau für ein 2. Gleis

Eisenbahnbrücke wurde gesprengt

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• 10.12.1968

Part of Chronik Roppen

Bau der Eisenbahnbrücke über die Ötztaler Ache

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• 1912

Part of Chronik Roppen

Arbeiter und Bauingenieure

Eisenbahnbrücke in die Ötztaler Ache gesprengt

• Item
• 10.12.1968

Part of Chronik Roppen

Innbrücke

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Part of Chronik Roppen

Bau der neuen Innbtrücke

• Item

Part of Chronik Roppen

Behelfssteg für Materialtransport über den Inn und als Stütze für das Gerüst

Schrägseilbrücke

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• Frühjahr/Sommer 2001

Part of Chronik Roppen

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Brücken in Roppen

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Part of Chronik Roppen

Bau der neuen Innbrücke

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• 1937 - 1939

Part of Chronik Roppen

Foto: Holzbogengerüst erstellt 1937 Foto: Baufortschritt: 1938

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Neue Innbrücke

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• in den 1950iger Jahren

Part of Chronik Roppen

Blick auf die neue Siedlung "Innkniesiedlung"Maße der Brücke: Länge: 256 m, Breite: 9,5 m, Höhe: 27 m

Schrägseilbrücke

• Item
• Frühjahr/Sommer 2001

Part of Chronik Roppen

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Schrägseilbrücke

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• Frühjahr/Sommer 2001

Part of Chronik Roppen

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Innbrücke

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• 1937 - 1939

Part of Chronik Roppen

Bau Innbrucke

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• 1939

Part of Chronik Roppen

Bau Innbrücke

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Part of Chronik Roppen

Schrägseilbrücke

• Item
• Frühjahr/Sommer 2001

Part of Chronik Roppen

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Schrägseilbrücke

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• Frühjahr/Sommer 2001

Part of Chronik Roppen

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Bau der Schrägseilbrücke

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• Frühjahr 2001

Part of Chronik Roppen

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Holzbrücke

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Part of Chronik Roppen

Innbrücke

• Item

Part of Chronik Roppen

Innkniesiedlung mit Blick zum Tschirgant vor dem Autobahnbau

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• Mitte 1980

Part of Chronik Roppen

Portal des Roppener Tunnels Osteinfahrt

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• 1990

Part of Chronik Roppen

Errichtung der Abfahrt von der Autobahn in Richtung Roppen

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Part of Chronik Roppen

Bau der Autobahn

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• Herbst 1985

Part of Chronik Roppen

Provisorische Autobahnauffahrt

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• ab 7.11.1986

Part of Chronik Roppen

Straßenerweiterung in der Kramergasse

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Part of Chronik Roppen

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Neuanlegen Weg zum Römerbad

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• 13.03.2003

Part of Chronik Roppen

Neuer Weg zum Römerbad

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• 2003

Part of Chronik Roppen

Erweiterung der Kugelgasse

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Part of Chronik Roppen

Bahnhof Roppen

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• 1904

Part of Chronik Roppen

v. r. nach l.: Bahnvorstand Georg Gatt (Vorstand v. 1898 - 1921), Fr. Anastasia Gatt mit Irene Gatt am Arm, Gusti Gatt, Paula und Antonia Gatt, - fremder Wächter Foto: Bahnhofvorstand Georg Gatt (1861 - 1938

Unterwerk Roppen - erbaut 1925

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• 1927

Part of Chronik Roppen

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Ballonfahr für Lina Pfausler zum 70. Geburtstag

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• 2000

Part of Chronik Roppen

Brücke bei Waldele

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• 2007

Part of Chronik Roppen

Einige Roppner bauten den Arlberg-Bahntunnel von 1880 bis 1884

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Part of Chronik Roppen