Parte di Chronik Oetz
Informationen zu den Bergbahnen Oetz
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Bahnhof Imst , aufgenommen zwischen 1890 und 1910
Parte di Sammlungen der Gemeinde Karrösten
Bahnhof Imst aufgenommen von der Königskapelle aus. Aufnahme stammt aus der zeit zwischen 1890 und 1910. Nähere Informationen fehlen
Parte di Chronik Roppen
Auch Skifahrer müssen zahlen - oder umdenken
Parte di Sammlungen der Chronik Sölden
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Parte di Sammlungen der Gemeinde Karrösten
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Bergbahnen Sölden feiern ein Dreivierteljahrhundert
Parte di Sammlungen der Chronik Sölden
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Mit Mut und Innovation 75 Jahre in erfolgreichen Bahnen
Parte di Sammlungen der Chronik Sölden
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Parte di Sammlungen der Chronik Sölden
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Für mehr Verkehrssicherheit - rund 4 Millionen werden im Bezirk Imst investiert
Parte di Sammlungen der Chronik Sölden
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Der Kathrein-Dinzltag - Salzstraße
Parte di Chronikarchiv Flaurling
Seite: 4
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Parte di Chronikarchiv Flaurling
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MS Ötztal bei den BBS Sölden - Die vierten Klassen der MS des Ötztal wieder zu Gast
Parte di Sammlungen der Chronik Sölden
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Parte di Chronik Roppen
Umbau der Station in Bahnhof Roppen mit automatischer Weichenstellung
Parte di Chronik Roppen
Foto: Gleisverlegung Unterbau für ein 2. Gleis
Eisenbahnbrücke wurde gesprengt
Parte di Chronik Roppen
Bau der Eisenbahnbrücke über die Ötztaler Ache
Parte di Chronik Roppen
Arbeiter und Bauingenieure
Eisenbahnbrücke in die Ötztaler Ache gesprengt
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Behelfssteg für Materialtransport über den Inn und als Stütze für das Gerüst
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Foto: Holzbogengerüst erstellt 1937 Foto: Baufortschritt: 1938
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Parte di Chronik Roppen
Blick auf die neue Siedlung "Innkniesiedlung"Maße der Brücke: Länge: 256 m, Breite: 9,5 m, Höhe: 27 m
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Innkniesiedlung mit Blick zum Tschirgant vor dem Autobahnbau
Parte di Chronik Roppen
Portal des Roppener Tunnels Osteinfahrt
Parte di Chronik Roppen
Errichtung der Abfahrt von der Autobahn in Richtung Roppen
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Provisorische Autobahnauffahrt
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
v. r. nach l.: Bahnvorstand Georg Gatt (Vorstand v. 1898 - 1921), Fr. Anastasia Gatt mit Irene Gatt am Arm, Gusti Gatt, Paula und Antonia Gatt, - fremder Wächter Foto: Bahnhofvorstand Georg Gatt (1861 - 1938
Ballonfahr für Lina Pfausler zum 70. Geburtstag
Parte di Chronik Roppen
Parte di Chronik Roppen
Einige Roppner bauten den Arlberg-Bahntunnel von 1880 bis 1884
Parte di Chronik Roppen